بهینه‏ سازی آرایش لایه ها به منظور کاهش تنش بین لایه ای در چندلایه مرکب در حضور حفره

پایان نامه
چکیده

در این پایان نامه، بهینه‏ سازی تنش‏ های بین‏ لایه ‏ای در چندلایه‏ های متقارن تحت بار تک‏ محوری مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور دو نوع چندلایه که عبارتند از: چندلایه‏ دارای لبه‏ آزاد صاف و چندلایه دارای حفره دایره‏ ای شکل در نظر گرفته می ‏شوند. برای تعیین تنش ‏های بین ‏لایه‏ ای در لبه ‏های آزاد چندلایه، از یک روش تحلیلی استفاده شده است. در این روش توابع تنش سه‏ بعدی، که معادلات تعادل و شرایط مرزی را برآورده می‏ سازند، براساس مفهوم حساب تغییرات به دست می‏ آیند. بهینه‏‏ سازی چندلایه به ‏صورت تک‏ هدفه و چندهدفه صورت گرفته است. در بهینه‎سازی تک‏ هدفه، چیدمان بهینه یک‏بار براساس کمترین تنش برشی بین‏ لایه ‏ای و بار دیگر بر اساس بیشترین بار نهایی قابل اعمال به چندلایه یا مقاومت بین‏ لایه ‏ای چندلایه انتخاب می ‏گردد. در این حالت، متغیر طراحی نحوه چیدمان لایه ‏ها است. بهینه ‏سازی چندهدفه، بر اساس توابع هدف بیشترین بار نهایی گسیختگی، کمترین وزن و هزینه انجام گرفته است. در این حالت متغیرهای طراحی تعداد لایه ‏ها، چیدمان لایه‏ ها ( یا نحوه قرارگیری لایه ‏ها) و ضخامت هر لایه هستند. برای تعیین چیدمان بهینه ، از معیار گسیختگی جدایش مرتبه دوم (معیار هاشین-روتم) استفاده می ‏شود. نتایج نشان می‏ دهند که تنش‏ های بین ‏لایه ‏ای تنها در نزدیکی لبه ‏های آزاد وجود دارند. این تنش‏ ها بستگی به نحوه لایه ‏چینی، ضخامت و جنس لایه ‏ها داشته و مستقل از طول و عرضِ ورق و شعاع حفره هستند. همچنین حضور حفره باعث کاهش مقاومت چندلایه می ‏شود.

منابع مشابه

توسعه‏ ی یک مدل لایه گون در حضور روش انتگرال جی برای پیش ‏بینی رشد ترک بین لایه‏ ای در ورق‏ های چندلایه مرکب

در این مقاله یک روش عددی به منظور پیش‏ بینی رشد ترک در ورق‏ های چند لایه مرکب توسعه داده شده است. برای محاسبه دقیق تنش های بین لایه ‏ای، تئوری لایه ‏گون ردی به کار گرفته شده و صحت نتایج بدست آمده به کمک نرم افزار اجزاء محدود آباکوس تأیید گردیده است. سپس قابلیت حل مسائل در حضور جدایش بین لایه ‏ای، به عنوان مهم‏ترین عامل خرابی مواد مرکب، به مدل اضافه شده است. در ادامه روش عددی انتگرال جی، به عنوا...

متن کامل

ناپایداری ائروالاستیک تیر-صفحه چند لایه متقارن مرکب با دو ناحیه جدایش ‏بین لایه ای

دراین‎ ‎مطالعه ناپایداری ائروالاستیک تیرصفحه های مرکب با دو ناحیه جدایش بین لایه ای با طول یکسان لبه ‏به لبه و در جریان مافوق ‏صوت بصورت تحلیلی بررسی شده است. تئوری کلاسیک صفحه ‏های چند لایه برای جابجایی های کوچک به همراه تئوری شبه ‏یکنواخت آیرودینامیکی برای استخراج معادلات ‏حاکم استفاده شده است. در این تحقیق اثر پارامترهای متفاوتی بر مرز فلاتر مورد ‏‏بررسی قرار گرفته است. بر اساس نتایج بدست آم...

متن کامل

تنش های بین لایه ای در ورق های مرکب متعامد متقارن با استفاده از نظریه لایه ای

در تحقیق حاضر، یک حل تحلیلی برای محاسبه تنش های بین لایه ای در ورق های مرکب متعامد متقارن طویل، تحت کرنش محوری یکنواخت و بارگذاری حرارتی ارائه شد. ابتدا با انتگرال گیری متوالی از روابط الاستیک کرنش-جابجایی و اعمال قیود فیزیکی حاکم بر الگو های موجود در تغییر شکل این ورق ها، شکل عمومی میدان جابجایی بر مبنای نظریه لایه ای استخراج شد. سپس، با استفاده از اصل حداقل مجموع انرژی پتانسیل، معادلات تعادل ...

متن کامل

بهینه سازی مشخصات ابعادی در اتصال مواد مرکب چند لایه به کمک شبکه عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک

در این مقاله حالات و بارهای گسیختگی برای اتصالات چندپینی در ورق مواد مرکب الیاف شیشه­ای اپوکسی تک جهته، با استفاده از روش اجزای محدود و آزمون­های تجربی تحلیل می­شوند. به علاوه با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک، الگویی معرفی می­شود که در آن پین‌ها در موقعیت بهینه‌شده‌ای قرار ‌گیرند. در اتصالات چند پینی، تغییرات گام نسبت به قطر پین، عرض ورق نسبت به قطر پین و نسبت فاصله از لبه ورق به...

متن کامل

آنالیز لایه ای سیلندرهای مرکب دوار جهت بهینه سازی ترتیب لایه ها بوسیله الگوریتم ژنتیک

هدف از انجام این پایان نامه بررسی ویژگیهای ارتعاش آزاد سیلندرهای چند لایه دوار ضخیم و بهینه سازی ترتیب لایه ها توسط الگوریتم ژنتیک می باشد. برای آنالیز ارتعاش آزاد سیلندر مرکب ، از تئوری لایه ای جهت مدل کردن میدان جابجایی استفاده شده است . در اکثر تئوریهای مربوط به مواد مرکب ، مجموعه لایه ها با یک لایه معادل جاسیگزین شده و تغییرات میدان جابجایی در هر راستا، بوسیله یک رابطه در تمام ضخامت بیان می...

15 صفحه اول

طراحی و ساخت استواره آیوزیپسکیو اصلاح شده به منظور تعیین خواص بین لایه ای کامپوزیت ها

در این مقاله اصلاح طراحی و ساخت استواره آیوزیپسکیو مورد ارزیابی قرار گرفت. این استواره می تواند با اعمال بار برش درون لایه ای بر روی نمونه کامپوزیتی، خواص مکانیکی کامپوزیت ها را در مد شکست ii پیش‎بینی کند. در این تحقیق، ابتدا، استواره متداول قبلی مطابق استاندارد ساخته شد. سپس، با انجام آزمایش بر کامپوزیت های پایه پلیمری (کربن-اپوکسی) و چوب (به عنوان کامپوزیت طبیعی)، اشکالات موجود در این استواره...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023